汽车的检测维修少不了红外热像仪

　　红外热像仪利用红外探测器和光学成像物镜接受被测目标的红外辐射能量分布图形反映到红外探测器的光敏元件上，从而获得红外热像图，这种热像图与物体表面的热分布场相对应。通俗地讲就是将物体发出的红外光转变为可见的热图像，热图像的上面的不同颜色代表被测物体的不同温度。

　　可能很多人认为红外热像仪就是用来测温的，其他它的用处很多，本文就来讲讲其在汽车上的应用。

　　1、发动机故障诊断：一般来说，发动机都要经过振动和噪声测试来进行整体结构的评估。但对于发动机的某些细节来讲(例如：微小的裂纹，细微的结构设计差别等)，则是很难通过前两种方式来进行准确诊断的。而红外热成像技术则可以将细微的结构反映为细微的温度差别，从而能够达到其它方式所不能达到的诊断效果。

　　2、汽车排气管的检修：排气管的温度过高可以直接反映出燃烧不充分，从而对发动机系统的工作状况有个间接的评估。如果管路的温度分布不均匀，则可以反映出管道本身具有结构上的缺憾。其它，汽车底盘的轴承系统、电气设备等，都可以采用热像仪来进行相应的检测和诊断。

　　3、制动系统故障诊断：车辆的制动设计取决于很多因素，根据重量分布、车辆尺寸、车辆高度等情况，前制动系统要担负较大比例的制动作用。使用其对车辆前后轮的温度进行比较，这种方法简易可行。一般来说，前轮的温度应该高于后轮的温度。如果两个前轮(或后轮)的温度也有差别，则可以判断为制动系统中存在油路不通畅，可能是有空气的缘故。

　　4、车窗加热丝的检测：加热丝位于汽车后玻璃，其工作正常与否将直接影响到汽车在多雾情况下的驾驶。

　　5、车身气密性检测：汽车的空调系统的好坏对汽车的使用至关重要，而车身的整体气密性将直接影响到空调系统的工作效率。在进行汽车测试时，打开车内的空调系统，运行一段时间后将整个车的热图拍摄下来。如果汽车车门，玻璃衔接处等发生气密性泄漏，则准确的分析和评估。